新款马自达 Mazda CX-50，是中型 SUV，旨在与本田 CR-V和丰田 RAV4等汽车竞争。如果这听起来很像CX-5的职责，那么它确实如此，但广岛的最新型号并没有取代其强大的跨界车至少现在还没有。
在洛杉矶车展之前亮相，CX-50 与 CX-5 的不同之处在于它是为北美市场从头开始制造的——所以不要屏住呼吸，因为它很快就会到达这里。它似乎略大，这意味着它应该提供比其狭窄的兄弟姐妹更多的内部空间，并且在与竞争对手的比较中更能站得住脚。
CX-50 采用马自达 Kodo 设计语言的四四方方、更坚固的版本，带有厚实的喇叭形挡泥板、方形轮拱和大量黑色塑料车身覆层。前端比过去的车型更有棱角，但继续佩戴大格栅和锋利的前大灯（这里有黑色塑料框架），加上垂直的角落进气口和带有集成重点照明的细长水平条。
大（可能是假的）通风口和两件式尾灯在后部延续了这一主题。马自达表示，车顶纵梁、B 柱和门框都得到了加强，可以在 CX-50 的顶部存放物品，增加了汽车的颠簸性质。添加了新的锆石砂漆选项。
技术细节仍然很少，但有报道称 CX-50 基于与马自达 3 和 CX-30 相同的 Skyactiv-Vechicle 架构。它是否会使用与这些汽车相同的扭力梁后悬架还有待观察，但马自达已确认它将获得标准的全轮驱动和具有越野特定模式的马自达智能驾驶选择（Mi-Drive） .
还比较了与标准六速自动变速箱配合使用的 2.5 升自然吸气和涡轮增压 Skyactiv-G 汽油发动机。输出仍然未知，但预计它们将类似于 3 和 CX-30 – NA 轧机的 186 马力和 252 牛米扭矩以及涡轮增压器的 227 马力和 420 牛米。混合动力系统 – 预计源自合资伙伴丰田 – 也将在稍后提供。
CX-50 的生产将于 1 月在Huntsville, Alabama的马自达 与丰田(MTM) 工厂开始制造。该车将是该工厂生产的第一款马自达车型，该工厂还将为该地区生产较小的丰田卡罗拉 Cross。CX-50 是马自达 SUV 新系列中的第一款，其中还包括基于新后轮驱动平台的 CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90。
